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Rasaerba a scoppio trazionato Efco LR 53TK ALL ROAD PLUS 4 – Tagliaerba

Scocca: acciaio

Cilindrata: 196 cm³

Motore marca/modello: EMAK K 800 OHV

Larghezza taglio: 51 cm

Avanzamento: trazione (3,6 Km/h)

Regolazione taglio: centralizzata

Altezza taglio: da 28 a 75 mm

Capacità cesto: 70 L

Kit Mulcing e scarico laterale compreso nel prezzo

Peso netto: 33,8 Kg

 

 

Availability:

1 disponibili

530,00

1 disponibili

Rasaerba a scoppio trazionato Efco LR 53TK ALL ROAD PLUS 4

La nuova linea di Rasaerba a scoppio trazionato Efco LR 53TK  con scocca in acciaio “ALLROAD PLUS 4”, con taglio da 46 e 51 cm, è caratterizzata dal sistema di taglio ”4 CUTTING DEVICE” che include, in aggiunta alla raccolta, la funzione mulchinge scarico laterale.

Equipaggiati con ruote alte uniscono all’abituale robustezza dei modelli in lamiera una maggiore scorrevolezza anche su terreni sconnessi.

Tra le principali caratteristiche:
Scarico laterale di serie, semplicemente aprendo il tunnel laterale e inserendo il deflettore di scarico dell’erba.
Ruote di grandi dimensioni: 200 mm per le ruote anteriori e 280 mm per quelle posteriori.
Configurazione che garantisce una migliore scorrevolezza su terreni accidentati e migliore manovrabilità della macchina.
Leve freno motore e trazione ergonomiche in plastica, per una presa sempre sicura e confortevole. Leva per la regolazione dell’altezza di taglio (su 5 posizioni), rinforzata e ergonomica.

Tappo mulching di serie.


Caratteristiche principali Rasaerba trazionato Efco LR 53TK ALL ROAD PLUS 4

Motori 4 tempi di produzione EMAK, (Fig. 1), progettati con tecnologia
avanzata in grado di assicuraresemplicità di avviamento, ottime prestazioni, affidabilità e lunga
durata.
• Coppia elevata ad ogni regime di giri: un taglio deciso e
una resa sempre costante anche con vegetazione molto consistente.

I nuovi motori a 4 tempi, con cilindrate pari 196 cc, sono stati progettati per le applicazioni più severe in modo da garantire prestazioni qualitativamente inalterate nel tempo.

I motori Emak sono tutti caratterizzati da:

– dislocazione delle valvole in testa, al di sopra della camera di combustione (tecnologia OHV, overhead valve)
La disposizione delle valvole in testa permette un’aspirazione più regolare del combustibile all’interno della camera di combustione favorendo altresì uno scarico più completo e rapido. Tutto questo si traduce in un minor consumo di carburante e una maggior autonomia di lavoro.
– canna cilindro in ghisa
– pistone a doppio segmento (e anello raschiaolio)
– nuova cover motore dal design esclusivo

La riduzione del consumo di combustibile permette di incrementare l’autonomia del motore di almeno il 30%  rispetto ad un analogo motore con valvole laterali (pari prestazioni).

La geometria della distribuzione e l’albero motore bilanciato riducono le vibrazioni e la rumorosità del motore.
La progettazione OHV garantisce inoltre un eccellente equilibrio termico, che contribuisce a ridurre la deformazione dei cilindri, a diminuire il consumo di olio e ad aumentare la durata utile del motore.

Rispondono ai limiti imposti dalle correnti normative antinquinamento assicurando, rispetto ai motori con valvole
laterali i seguenti vantaggi:
– MAGGIOR COPPIA
– RIDUZIONE CONSUMO BENZINA
– INCREMENTO DURATA
– LA RIDUZIONE EMISSIONI
– RIDUZIONE CONSUMO OLIO
– RIDUZIONE DEL RUMORE E DELLE VIBRAZIONI PERCEPITE

 


Le Ruote

Le ruote di grandi dimensioni ( 280 mm posteriori e 200mm anteriori) con cuscinetti a sfera e nuovo profilo del battistrada, garantiscono una maggior scorrevolezza, un avanzamento
sempre ottimale su ogni tipo di terreno (anche in presenza di
dossi o terreno sconnesso) e qualità inalterabile nel tempo.

 

 


• Lama e tappo mulching di serie (Fig. 4) e la forma aerodinamica della nuova scocca garantiscono un ottimo rendimento di taglio e un perfetto caricamento del capiente sacco (70 L).

 

 


• Dispositivo di regolazione dell’altezza di taglio centralizzato, comandato mediante robusta leva laterale (Fig. a): consente di regolare
(su 5 posizioni), con semplicità e senza sforzo la macchina
secondo altezze di taglio comprese tra 28 e 75 mm.
• L’impugnatura della leva di regolazione (Fig. b) garantisce il
massimo comfort durante la presa.

 


Le Leve

Robuste ed ergonomiche leve in plastica che abbracciando completamente l’impugnatura manubrio assicurano (Fig. a) una presa
confortevole e sicura.
• Plancia comandi di serie (Fig. b).
Il pomello di serraggio del manubrio con profilo ergonomico (Fig.
c) conferisce maggior confort all’operatore durante le operazioni di regolazione.


• Sacco in plastica e tela robusto e versatile: per l’assemblaggio non necessita di attrezzi.
• L’apposito indicatore (Fig. a) segnala quando il cesto è da svuotare
riducendo cosi le soste per la verifica del livello ed evitando la
fuoriuscita di erba causata da un eccessivo riempimento.

 

 


• “4-cutting device”: sistema di taglio che include mulching, raccolta,
scarico laterale standard e deflettore per scarico posteriore.
La semplicità di conversione consente in pochi secondi e senza l’utilizzo di attrezzi di passare dal sistema di taglio con raccolta a:
– mulching , rimuovendo il sacco di raccolta (Fig. a) e inserire il tappo di chiusura (Fig. b);
– scarico laterale inserendo il tappo di chiusura e collegando il deflettore (Fig. c) sotto lo sportello di chiusura dell’apertura laterale (Fig. d).


Il duplice sistema filtrante, un elemento in spugna (fi g.5a) affi ancato ad uno in carta (fi g.6a), di maggiori dimensioni, offre la massima protezione al motore assicurando prestazioni inalterate nel tempo.



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